Nouvelle grue de conception
Pont roulant HD
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Ce pont roulant monopoutre est conçu et fabriqué selon la norme avancée FEM/DIN. Le pont roulant monopoutre FEM/DIN a une structure compacte avec une faible pression de roue, qui utilise efficacement l'espace limité dans les ateliers pour réduire l'investissement dans la structure.

Le pont roulant monopoutre FEM/DIN est largement utilisé dans la fabrication de machines, la métallurgie, les ports, les gares ferroviaires et les entrepôts pour fournir des solutions logistiques plus efficaces, particulièrement adaptées aux endroits nécessitant un positionnement précis.



Fonctionnalités
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La description

Ce pont roulant monopoutre est conçu et fabriqué selon la norme avancée FEM/DIN. Le pont roulant monopoutre FEM/DIN a une structure compacte avec une faible pression de roue, qui utilise efficacement l'espace limité dans les ateliers pour réduire l'investissement dans la structure.

Le pont roulant monopoutre FEM/DIN est largement utilisé dans la fabrication de machines, la métallurgie, les ports, les gares ferroviaires et les entrepôts pour fournir des solutions logistiques plus efficaces, particulièrement adaptées aux endroits nécessitant un positionnement précis.

Mécanismes :

1. Conception optimisée par ordinateur de la poutre principale de type caisson, la pleine longueur de la plaque d'âme est coupée et formée par commande numérique et sa déviation est précise.

2. Structure à faible dégagement du chariot et taille raisonnable du crochet permettant à la grue un large champ d'application.

3. Roues à arc ou roues plates, roulements anti-friction, tampons de type miel et dispositifs anti-déraillement.

4. Entraînement moteur trois en un, contrôle de la vitesse des clochers, réducteur durci, frein à disque de sécurité.

5. Bonne performance, fonctionne bien avec le contrôle de vitesse des clochers

6. Le grade de grenaillage atteint Sa2.5 après le soudage et la libération des contraintes internes pour assurer les meilleures performances de la poutre principale.

7. Peindre un apprêt époxy riche en zinc et l'épaisseur du film d'huile est de 140 μm.

Système électrique:

1. Alimentation par rails conducteurs.

2. Protection de phases ; déconnecte automatiquement l'alimentation principale en cas de décalage de phase.

3. La grue et le palan sont mutuellement indépendants et peuvent se déplacer en même temps.

4. Les rails conducteurs coulissants répondent aux exigences d'alimentation électrique et s'adaptent aux secousses.

5. Poignée de commande anti-gravure avec degré de protection IP54.

6. Prise aviation robuste.

7. Les composants électriques sont équipés dans une position pratique à entretenir et avec une bonne protection pour éviter tout contact par inadvertance.

8. Le câble électrique est suspendu dans un chariot à câble qui glisse de manière flexible et en douceur sur un acier de type C.

Protection de sécurité:

1. Réducteur antichute verrouillé;

2. Palan extérieur avec habillage pluie ;

3. Voyants d'alarme ;

4. Anti-collision infrarouge ;


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