Comme une sorte de nouveau type de convoyeur à bande de type réservoir lourd qui peut réaliser la grande capacité de transport, le convoyeur à bande à coussin d'air peut appliquer un coussin d'air pour remplacer le roulement à rouleaux de support et changer le frottement de roulement du convoyeur à bande à rouleaux de support en frottement fluide , en conséquence, il a réduit les forces de traction du dispositif d'entraînement et la résistance de fonctionnement du convoyeur à bande. Pendant ce temps, lorsqu'il y a la même capacité de transport et le même processus de transport, la consommation d'énergie est économisée de 15 à 30 % par rapport au convoyeur à bande à rouleaux de support.

Principe structurel :

1. Balayeuse 2. Rouleau de transmission 3. Rouleau en auge 4. Ventilateur de tirage 5. Rainure des matériaux 6. Rouleau de redirection 7. Dispositif d'enroulement à vis 8. Capot 9. Contrôleur rotatif 10. Tête d'attelage 11. Bande 12. Porte du trou d'observation 13. Raccord fermé 14. Joint de réservoir de gaz 15. Rouleau parallèle inférieur 16. Interrupteur à tirette 17. Protection contre la tension 18. Nettoyant non chargé 19. Queue

Type de structure de base :

1. Type d'ouverture à coussin d'air complet

2. Type d'étanchéité à coussin d'air complet

3. Type d'ouverture de mélange

4. Mélange de type d'étanchéité

Performance:

1. Il a augmenté de 5 % la section de chargement, ce qui a permis d'augmenter la capacité de transport de 15 % et d'économiser de 5 % à 12 % l'énergie de transport vers le haut sur la pente inclinée.

2. Il a une faible résistance de fonctionnement et une grande stabilité, ce qui peut prolonger la durée de vie de la bande transporteuse de 3 à 4 fois et économiser 80 % des frais de réparation.

3. Il n'est donc pas nécessaire d'installer le couloir de convoyeur scellé pour le convoyeur à coussin d'air complet, ce qui permet d'économiser 35 % des dépenses d'investissement dans l'infrastructure.